10月24日24时，国内成品油调价窗口再度开启。根据市场机构分析，成品油零售限价将迎来“二连跌”。金联创预计，10月24日24时成品油调价如期兑现，本轮下调幅度汽油70元/吨，柴油70元/吨，折升价为92#汽油0.05元，95#汽油0.06元，0#柴油0.06元。

　　加满一箱92#汽油较“二连跌”之前少花6元

　　下调正式落实后，国内成品油零售限价实现“二连跌”，标准汽、柴油累计跌幅或在155元、150元/吨，折合为升价，92#汽油、95#汽油及0#柴油分别下调0.12元、0.13元、0.13元。私家车单次加满一箱50升的92#汽油将较“二连跌”之前少花6元。物流行业，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口（11月7日24时）开启前，单辆车的燃油成本将较“二连跌”前减少231元左右。

　　“本轮计价周期内，原油价格涨幅较小，不足以扭转零售价下调趋势。由于本轮计价周期末期，原油下跌幅度拉大，进入新一轮计价周期后，将维持负向区间波动，调价后首个工作日变化率幅度将在-1.25%，对应汽柴油下调幅度100元/吨附近。”金联创成品油分析师王延婷分析称，本轮计价周期内，国际原油价格走势较为震荡，整体波动有限，具体来看，计价周期内，投资者持续关注中东地缘局势，尤其市场担心其导致原油供应进一步收紧。

　　“除中东地缘问题外，原油供需面也对油价起到支撑作用，联合组织数据倡议（JODI）的最新数据显示，8月份沙特原油出口量降至每日558万桶，较7月份减少42.8万桶，为近28个月来的最低水平。”据王延婷介绍，需求方面，IEA在月度报告中将2023年的需求预测从此前的220万桶/日增加至230万桶/日。地缘局势以及需求面共同支撑油价一度连续反弹。但另一方面，沙特与俄罗斯的表态在一定程度上缓解了投资者对能源供应中断的担忧，另外后期巴以冲突亦出现缓和迹象，国际原油价格重回跌势。多重因素影响下，本周期内原油价格整体略有上涨，但幅度有限。

　　短期内国际原油价格仍存下行风险

　　她认为，后市来看，短期内国际原油价格仍存下行风险，消息面对后期行情难有提振。需求方面，汽油市场逐步进入消费淡季，整体需求将进一步转淡。受北方地区户外工程、工矿企业等赶工影响，柴油需求尚有支撑，但由于整体行业形势表现欠佳，市场消耗量提升亦较为有限。另外，受出口配额紧张制约，11月份汽柴油出口计划明显下跌，均对市场形成利空。但考虑到近期汽柴油价格跌幅拉大，整体炼油利润转为亏损，部分地方炼油厂开工负荷开始下调，后期市场资源供应将收窄，供应过剩矛盾将有一定缓解。整体来看，受消息面与需求面的打压，国内汽柴油行情仍存下行压力，但资源供应缩减提振下，幅度将收窄。进入新一轮计价周期后，国际原油价格仍存下行压力，国内零售价或将迎来三连跌。

　　卓创资讯分析师王雪琴则认为，后市来看，目前原油市场重点关注中东局势的变化，只要局势没有恶化，原油价格或大概率保持震荡走势。以目前原油来看，新周期原油变化率或正值低位开局，成品油零售限价面临搁浅预期，但由于目前距离调价窗口开启尚有较长时间，原油价格走势不确定性较大，因此，新一轮调价方向并不明朗。