西康高铁秦岭太兴山隧道建设取得重大突破!
来源:互联网2022-12-29 11:54:31

  12月25日西康高铁项目建设现场再传捷报。

  由中铁三局承建的西康高铁全线长度最长、坡度最大的辅助坑道秦岭太兴山隧道3号斜井已开始挑顶工作。标志着西康高铁全线长度最长、工期最长、施工风险最大的一级高风险隧道控制性工程再次取得了重大突破。

  据了解,西康高铁自西安东引出,向南经太河、柞水西、镇安西、桐木至安康西站等,是国家“八纵八横”高速铁路网中包海通道的重要组成部分,设计时速350公里。

  秦岭太兴山隧道3号斜井地处秦岭中高山区,穿越1条深大断裂,2条次级断裂,地质条件复杂。斜井全长2875米,综合坡度10.5%,在西成公司和各级政府大力的帮助及指导下,项目部克服种种困难,于2021年9月27日进洞施工,至2022年12月25日开始挑顶工作。

  秦岭太兴山隧道3号斜井的挑顶施工,标志着即将进入正洞施工阶段,为秦岭太兴山隧道正洞施工增加了四个工作面,为秦岭太兴山隧道的如期贯通奠定了坚实的基础。

  据了解,面对复杂的施工难题和紧张的工期要求,在进洞前期对斜井口位置进行变更优化,使得更早地达到了进洞施工条件。在隧道施工过程中,采用隧道成套工艺工法,进一步加快了掘进速度。

  此外,秦岭太兴山隧道3号斜井挑顶施工段落设计为三级围岩,经超前地质预报探测结果分析,围岩为混合绿色矿物花岗岩,完整性好,项目部管理人员结合现场实际情况,优化了挑顶施工方案,首次采用大机配套施工进行挑顶作业,有效地减少了作业人员数量,既保证了挑顶施工安全,也提高了挑顶施工效率,为西康高铁的顺利建设夯实了基础。

[ 保府都市网编辑:郑容 ]