2021年1月26日是科比直升机事故发生的一周年，2月10日，美国国家运输安全委员会(NTSB)选择公布了有关科比直升机事故的进一步调查结果，调查发现科比并没有要求飞行员冒险飞行，而是飞行员选择了在大雾天气继续飞行，而且事故发生的主要原因是飞行员判断失误。

根据安全委员会调查结果，认为驾驶科比所在直升机的飞行员50岁的飞行员阿拉·佐巴扬(Ara Zobayan)可能经历了空间定向力障碍，其实就是指飞行员当时以为自己正在驾驶飞机上升，而事实上飞机是在下降的，这说明他根本没办法判断自己当时的位置，只要他没有遇到这个空间定向力障碍，那他完全可以安全降落。

因此安全委员会副主席认为阿拉·佐巴扬应该对这起事故负起主要责任，而之前曾传出是科比让阿拉·佐巴扬在大雾天气起飞的，但调查人员认为，佐巴扬可能向自己施加了巨大压力，要完成这次飞行，但“没有证据表明运营商、航空包机经纪人或客户(科比)对飞行员施加了压力，要求他接受包机请求或在恶劣天气下完成飞行”。

调查员还发现，科比和阿拉·佐巴扬之间的关系其实很不错，因为科比平日里很喜欢乘坐直升飞机出门，所以阿拉·佐巴扬也经常负责接送科比。就算是科比不在场的时候，科比的家人也会让阿拉·佐巴扬接送，因此看见他一直都得到科比的信任，可能就是这一份信任最总引发了事故。

科比遗孀瓦妮莎对直升机运营商和佐巴扬及相关责任人提出诉讼

2020年2月，科比遗孀瓦妮莎正式向直升机运营商和佐巴扬及相关责任人提出诉讼，诉状内容指出，“直升机公司纵容驾驶员在大雾、低云的恶劣天气条件下起飞”。

同时提到，阿拉·佐巴扬“曾在2015年，就因违反安全飞行条例遭到美国联邦航空管理局处罚”。除此之外，瓦妮莎也向直升机公司寻求经济损失、非经济损失、迟延利息、惩罚性赔偿以及其它赔偿。

随后直升机运营商也起诉事发时2名在塔台值班的空中交通管制人员，认为是他们犯下了一系列“错误或疏忽行为”，才导致坠机事故的发生。

美国国家运输安全委员会在介入事故调查后，于去年6月，公布了一份初步调查文件，调查结果显示，直升机驾驶员曾告诉航空交通管制员，他正试图摆脱浓雾，接着直升机就撞上了山坡。

不过美国国家运输安全委员会强调，这份文件不是最终报告，内容也不含分析、发现、建议或可能的事故原因，因此不应根据其中信息，做出关于坠机事故如何发生、为何发生的结论。该委员会将持续调查，未来会完成详细的最终报告。

最终，在科比逝世一周年之际，美国国家运输安全委员会公布了调查结果。

如今逝者已逝，生者如斯，最近科比的大女儿娜塔丽亚签约成为了一名模特，也让科比的球迷们在怀念之余颇感欣慰，有球迷说，有一种替科比看着她长大的感觉。

在科比去世后的这一年中，尽管科比的品牌备受打击，但瓦妮莎依然努力地经营着科比留下的事业，去年4月，科比遗作《巫兹纳德系列：第一季》登上《纽约时报》畅销榜第一，瓦妮莎还积极宣传着科比的运动饮料品牌，并将代表科比出席名人堂入选典礼，科蜜们也希望科嫂瓦妮莎早日找到属于自己的幸福，让这个突遭变故的家庭告别阴霾。