（原标题：周鸿祎吐槽单位“越野”达美航空回复：不经常）

（记者严立双）7月27日，360公司周鸿祎董事长吐出美国航空公司因需要准时下班，打断航班并降落在其他城市。达美航空客服表示：这种情况不会经常发生，多年未遇到过，根据航空法规，航空服务人员必须有足够的休息时间。

周鸿祎发来消息说：“DELTA航班从洛杉矶飞往该州。因此，飞行员需要准时下班，所以他们无法继续飞行。他们降落在盐湖城附近。我以为我在错误的飞机上。然后他们很高兴。地下飞机回到了家里，我们正在等待新的工作人员上班，不知道什么时候到达目的地。“

此外，周鸿祎还指出，既然有必要下班，不要在洛杉矶起飞前下班，这种情况经常发生吗？他看到飞机乘客是一张不会变色并无关紧要的脸。

对此，达美航空客服表示：这种情况不会经常发生。航空法规定航空服务人员必须有足够的休息时间才能乘坐下一班航班。如果没办法，他们将被迫降落在另一个机场。

客户服务人员还表示他们多年没有遇到过这样的事情，这种事情发生在今年一次。该航空公司希望每架飞机都准时降落。

达美航空公司成立于1928年。2008年，达美航空公司与西北航空公司合并成立了目前的达美航空公司，并在亚特兰大和明尼苏达州设立了总部。达美航空是美国第三大航空公司。它总部位于亚特兰大，拥有近700架飞机，在全球拥有超过75,000名员工。

业内人士说

如果时间到了，飞行公司将在起飞前更换装置。

高级船长陈建国在接受“北京青年报”采访时表示，中国一般不会发生这种情况。如果该装置接近最长工作时间，则每个航空公司将在起飞前更换该装置，通常在飞行途中。更换情况。

根据中国《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则CCAR-121-R4》，空乘人员的飞行任务限制是有限的。当最小号码配备乘务员时，乘务员的飞行任务期限不得超过14小时;增加1名客舱服务员，飞行任务期限不得超过16小时;应增加2个舱室。空乘人员，飞行任务期限不得超过18小时;增加3个或更多的机舱服务员，飞行值勤时间不得超过20小时。

陈建国解释说，例如，某个单位执行从深圳到北京的航班。预定的工作时间是4小时。机组人员继续从乌鲁木齐飞往北京。计划的工作时间约为11小时，不超过14小时，然后船员可以继续飞行;如果地面延误发生且计划的工作时间超过14小时，则需要一个新的单位来执行飞行。

有一个例外。如果机场没有足够的机组人员，您需要前往另一个机场改变航班并继续飞行。例如，在北京飞往兰州或西安后，它也可以飞往乌鲁木齐。在这种情况下，乘客要求索赔并且不太可能获得赔偿。

另外，根据规定，如果飞机在空中飞行，如飞行，雷阵雨，转弯圈等，只要最大长度不超过16小时，则允许该机继续飞行。规定。